什么是路基護欄

　　路基護欄分類：

　　按其在(zai)公(gong)路(lu)(lu)中(zhong)的縱向設置位(wei)置，可(ke)分(fen)為(wei)路(lu)(lu)基護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和橋梁護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan);按其在(zai)公(gong)路(lu)(lu)中(zhong)的橫向設置位(wei)置，可(ke)分(fen)為(wei)路(lu)(lu)側護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和中(zhong)央分(fen)隔帶護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan);根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)后的變形程度(du)，可(ke)分(fen)為(wei)剛性(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)、半剛性(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和柔性(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)。

　　路基護欄簡介：

　　一種縱向(xiang)(xiang)吸能結構，通過自體(ti)變(bian)形(xing)或車(che)輛(liang)爬高來(lai)吸收碰(peng)撞(zhuang)能量，從而改變(bian)車(che)輛(liang)行(xing)駛方向(xiang)(xiang)、阻止車(che)輛(liang)越出路外(wai)或進人(ren)對向(xiang)(xiang)車(che)道、最大限度(du)地減少對乘員的傷害(hai)

　　路基護(hu)欄設(she)置(zhi)原則：

　　除(chu)JTGD81中規(gui)定的路段外，凡符合卜列情況之一，應設置路側(ce)護欄:

　　1、二(er)級及以上公路(lu)(lu)(lu)(lu)邊坡(po)(po)(po)坡(po)(po)(po)度(du)(du)和路(lu)(lu)(lu)(lu)堤高度(du)(du)在下圖(tu)的I及U區方格(ge)陰影(ying)范圍之(zhi)內的路(lu)(lu)(lu)(lu)段;三、四級公路(lu)(lu)(lu)(lu)邊坡(po)(po)(po)坡(po)(po)(po)度(du)(du)和路(lu)(lu)(lu)(lu)堤高度(du)(du)在上圖(tu)的I區方格(ge)陰影(ying)范圍之(zhi)內的路(lu)(lu)(lu)(lu)段;

　　2、路(lu)側(ce)15二范圍內〔路(lu)堤坡腳起向外的(de)距(ju)離)與鐵路(lu)并行，車輛駛(shi)出路(lu)外后有可能跌(die)落在鐵路(lu)上(shang)引發二次事故或導(dao)致(zhi)鐵路(lu)交通中(zhong)斷的(de)路(lu)段;

　　3、高(gao)速公(gong)路、一(yi)級公(gong)路互通式立交出日皿道(dao)三角帶及匹道(dao)小(xiao)、r徑平曲(qu)線(xian)外側;

　　4、公路沿線小半徑平曲線或連續(xu)小半徑平曲線外側(ce)路段(duan);

　　5、公路沿線連續(xu)卜坡路段;

　　6、車輛駛出(chu)路(lu)外有可能(neng)造成重大事故的(de)路(lu)段

　　圖I邊坡坡度(du)、路堤高度(du)與(yu)設(she)置護(hu)欄的關系

　　防撞等級的(de)適用條件:

　　車輛駛出路(lu)外(wai)有可(ke)能造成的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通事故的(de)(de)(de)(de)嚴重程度與交(jiao)(jiao)通量、道路(lu)的(de)(de)(de)(de)曲線、r徑、卜坡坡度等因素有關(guan)，應綜合各種因素與技術條(tiao)件(jian)，按(an)表2的(de)(de)(de)(de)規定選(xuan)取路(lu)側護欄(lan)的(de)(de)(de)(de)防(fang)撞等級(ji)。

　　表2路側護欄防撞等(deng)級的適用條件(jian)表:

　　凡符(fu)合x下之一，應在(zai)表2的基(ji)礎上提(ti)高1個(ge)護欄(lan)防(fang)撞等(deng)級。

　　1、公路沿線(xian)小半(ban)徑平(ping)(ping)曲線(xian)或連續(xu)小半(ban)徑平(ping)(ping)曲線(xian)外側路段(duan);

　　2、公路沿線連續下坡路段

　　路(lu)基護欄(lan)圖片展示(shi)：

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