在高速公路上隨處可見到高速公路波形護欄，護欄板根據(ju)表面(mian)處理可分(fen)為鍍鋅護(hu)(hu)欄板和噴(pen)塑護(hu)(hu)欄板。不管是鍍鋅護(hu)(hu)欄板還是噴(pen)塑護(hu)(hu)欄板防腐性(xing)能好，抗老(lao)化，美觀(guan)大方。它們也(ye)各有各優勢，下面(mian)喆(zhe)興(xing)公司就鍍鋅波形護(hu)(hu)欄的(de)優勢做個簡單(dan)介紹(shao)。

　　首先是整個波(bo)形護欄的(de)(de)(de)表(biao)面均(jun)能受到保護，其(qi)(qi)次(ci)鍍鋅(xin)(xin)層的(de)(de)(de)硬度值比(bi)鋼(gang)材(cai)還(huan)大。最(zui)上(shang)層的(de)(de)(de)Etalayer只有70DPN硬度，故(gu)易(yi)受碰撞而凹入，但下層Zetalayer及(ji)deltalayer分別有179及(ji)211DPN硬度值比(bi)鐵材(cai)的(de)(de)(de)159DPN硬度值最(zui)還(huan)高，故(gu)其(qi)(qi)抗沖(chong)擊及(ji)抗磨(mo)耗性(xing)均(jun)相當良好。并且(qie)在(zai)(zai)邊角區，波(bo)形護欄鋅(xin)(xin)層往往比(bi)其(qi)(qi)它(ta)地(di)方還(huan)厚，且(qie)有良好的(de)(de)(de)韌性(xing)及(ji)抗磨(mo)耗性(xing)。而其(qi)(qi)它(ta)涂層在(zai)(zai)此邊角處(chu)，往往是最(zui)薄最(zui)不易(yi)施工(gong)，最(zui)易(yi)受傷害處(chu)，故(gu)常(chang)須再維護。還(huan)有一點非常(chang)重要(yao)的(de)(de)(de)作用(yong)就是鋅(xin)(xin)層在(zai)(zai)大氣中的(de)(de)(de)消耗是非常(chang)緩慢的(de)(de)(de)，約為鋼(gang)鐵腐蝕速率的(de)(de)(de)1/17至1/18，且(qie)是可預估的(de)(de)(de)。其(qi)(qi)壽命遠超過其(qi)(qi)它(ta)任何(he)涂層。因美觀、藝術，或在(zai)(zai)特定(ding)嚴(yan)重腐蝕環境使用(yong)時，鍍鋅(xin)(xin)層可再施以上(shang)漆處(chu)理(li)duplexsystem，只要(yao)漆的(de)(de)(de)系統選用(yong)正確(que)、施工(gong)容易(yi)，其(qi)(qi)防蝕效果比(bi)單獨上(shang)漆及(ji)熱浸鋅(xin)(xin)壽命加(jia)起來還(huan)要(yao)好上(shang)1.5~2.5倍,那(nei)么(me)我們如(ru)何(he)測試(shi)護欄板鋅(xin)(xin)層的(de)(de)(de)均(jun)勻性(xing)呢?鍍鋅(xin)(xin)層均(jun)勻性(xing)試(shi)驗一般采用(yong)硫酸銅法。

　　原理：通過使用硫(liu)酸銅溶液浸(jin)蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判(pan)斷其鍍層均(jun)勻性。

　　試樣(yang)配制：將36g化學純硫酸(suan)(suan)銅溶(rong)于100ml蒸餾水中，加熱(re)溶(rong)解后(hou)冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸(suan)(suan)銅(每21L硫酸(suan)(suan)銅溶(rong)液加入1g)，攪拌(ban)混合均(jun)勻后(hou)，靜止(zhi)24h以上，過濾后(hou)的清液則(ze)為所需的試樣(yang)。

　　試(shi)(shi)驗(yan)方法：取三(san)塊試(shi)(shi)樣進(jin)行浸蝕(shi)試(shi)(shi)驗(yan)，每次(ci)(ci)靜止(zhi)浸泡1min，不能(neng)攪動及移動試(shi)(shi)樣，試(shi)(shi)樣取出后(hou)用(yong)清水沖洗干(gan)凈擦干(gan)后(hou)進(jin)行下一次(ci)(ci)侵蝕(shi)。若鋅(xin)層均(jun)勻，試(shi)(shi)樣經硫酸銅侵蝕(shi)五次(ci)(ci)后(hou)不變(bian)紅未鍍上銅)。試(shi)(shi)驗(yan)溶液(ye)只能(neng)浸蝕(shi)15次(ci)(ci)。

　　波形護欄的用(yong)量(liang)日趨廣(guang)泛，用(yong)量(liang)逐漸(jian)變大(da)，重慶喆興交通設施有限公司將一(yi)如既往的為高(gao)速工程提供優質、合格的產品。

　　鍍鋅層附著性:

　　鍍鋅層附著性(xing)(xing)測試采用錘(chui)(chui)擊(ji)法(fa)。試件水(shui)平(ping)放置，錘(chui)(chui)頭(tou)面(mian)向臺架(jia)中心(xin)，錘(chui)(chui)柄與(yu)底座平(ping)面(mian)垂直后(hou)自由落下，以4mm間隔平(ping)行(xing)打(da)擊(ji)五點，通(tong)過(guo)檢查鋅層表面(mian)狀態，是否出現鋅層剝離凸(tu)起現象，而判斷其附著性(xing)(xing)。打(da)擊(ji)點應離試樣端部10mm以外(wai)，同一點不得打(da)擊(ji)兩次。

　　鍍鋅層附著量測試:

　　浸鍍鋅(xin)(xin)(xin)所用的鋅(xin)(xin)(xin)應(ying)為(wei)GB470中規定的0號(hao)鋅(xin)(xin)(xin)或(huo)1號(hao)鋅(xin)(xin)(xin)，鋅(xin)(xin)(xin)附著量及鍍鋅(xin)(xin)(xin)層厚度(du)應(ying)符合

　　鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層(ceng)測厚儀測試。

　　三氯(lv)化(hua)銻(ti)法基本原理：由于鋅能(neng)夠(gou)完全(quan)溶解于三氯(lv)化(hua)銻(ti)的(de)濃鹽酸溶液(ye)中，通(tong)過溶解前后兩次稱重(zhong)，計算出其單(dan)位面積鋅附(fu)著量。

　　材料性能試驗:

　　鋼(gang)材(cai)(cai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)主要指(zhi)力學性(xing)(xing)能(neng)，可分為強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)性(xing)(xing)能(neng)、塑(su)性(xing)(xing)及沖(chong)(chong)擊韌性(xing)(xing)。強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)性(xing)(xing)能(neng)表示鋼(gang)材(cai)(cai)塑(su)性(xing)(xing)變形和破壞(huai)的(de)抵抗能(neng)力，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)彈性(xing)(xing)極限(xian)、屈服極限(xian)、強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)極限(xian)、疲勞極限(xian)及硬度(du)。塑(su)性(xing)(xing)表示鋼(gang)的(de)塑(su)性(xing)(xing)變形能(neng)力，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)延伸率(lv)。面積縮減率(lv)和冷彎性(xing)(xing)。沖(chong)(chong)擊韌性(xing)(xing)表示鋼(gang)材(cai)(cai)對沖(chong)(chong)擊荷載的(de)抵抗能(neng)力。由于材(cai)(cai)料中各(ge)種成分含量(liang)高低(di)影響鋼(gang)材(cai)(cai)的(de)力學性(xing)(xing)能(neng)，所以(yi)對鋼(gang)板原(yuan)材(cai)(cai)料性(xing)(xing)能(neng)檢(jian)測時(shi)包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)(kuo)化學分析、拉伸試驗(yan)(yan)和彎曲試驗(yan)(yan)。

　　重慶(qing)喆(zhe)興交通設施有限公(gong)司專業(ye)生產經(jing)營(ying)護(hu)欄板、高(gao)速公(gong)路護(hu)欄板及波形護(hu)欄配套(tao)小件(jian)(防阻塊、柱帽(mao)、托架(jia)、端頭、螺栓(shuan)、橫隔(ge)梁等(deng))。產品以(yi)質取價，絕不以(yi)次充好，喆(zhe)興交通設施承諾(nuo)所出售(shou)的護(hu)欄板價格(ge)均(jun)低于市場(chang)平均(jun)價格(ge)，且質量達到客(ke)戶驗收(shou)標準!歡(huan)迎(ying)來電咨(zi)詢(xun)。

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