什(shen)么是橋梁護(hu)欄?

　　概述

　　橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)護欄(lan)是指設置(zhi)于橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)的護欄(lan)。其目的是為了防止失控(kong)車輛越出橋(qiao)(qiao)外，具有使車輛不能突破(po)、下穿(chuan)、翻越橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)以及美化橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建筑的功能。劃分(fen)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)護欄(lan)的類型方法很多(duo)，除按設置(zhi)位(wei)置(zhi)劃分(fen)外，還(huan)可(ke)按構造(zao)特征、防撞性能等劃分(fen)。

　　按(an)設置位置可分(fen)(fen)為(wei)(wei)橋側護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)、橋梁中央(yang)分(fen)(fen)隔帶護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)和人行、車道分(fen)(fen)界(jie)處護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan);按(an)構造(zao)特征(zheng)可分(fen)(fen)為(wei)(wei)梁柱式(shi)(金屬制和混(hun)凝(ning)土)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)、鋼筋混(hun)凝(ning)土墻式(shi)擴欄(lan)(lan)(lan)(lan)和組合式(shi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan);按(an)防撞性能可分(fen)(fen)為(wei)(wei)剛性護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)、半剛性護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)和柔(rou)性護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)。

　　一般常見的護(hu)欄形式有混(hun)凝土護(hu)欄、波形梁護(hu)欄和(he)纜索(suo)護(hu)欄。

　　橋梁(liang)護欄形式的(de)選擇(ze)，首先(xian)應根(gen)據公路等(deng)級，綜合考慮其(qi)安全性(xing)、協調性(xing)、需防護對象的(de)特性(xing)及現場幾何條件等(deng)因素(su)確定防撞等(deng)級，然后再(zai)根(gen)據本身(shen)結構、經濟性(xing)以(yi)及施工和養護維修(xiu)等(deng)因素(su)進行(xing)構造形式的(de)選擇(ze)。

　　其(qi)埋(mai)置方式(shi)有立柱直接(jie)埋(mai)入式(shi)、法蘭盤連接(jie)式(shi)和通過傳(chuan)力鋼筋把(ba)橋梁護欄和橋面板澆注(zhu)成一體(ti)三種方式(shi)，條件(jian)許(xu)可時，可采用抽換式(shi)護欄。

　　一、構造

　　1.構造形式

　　(L)金屬制(zhi)梁柱式護欄

　　金屬制(zhi)橋梁(liang)護欄的立柱和橫梁(liang)是(shi)橋梁(liang)護欄的受(shou)力構(gou)件，需要(yao)具有良好的吸收車(che)輛碰撞能量的特性，同時(shi)也要(yao)便于加工和安裝，

　　表5-1和(he)表5-2是國內外最常用的橋梁護欄橫(heng)梁形式和(he)立柱(zhu)斷(duan)面形式。其(qi)中橫(heng)梁標(biao)準(zhun)長度為,~0crll，立柱(zhu)標(biao)準(zhun)間(jian)距為.~]0cnl或(huo)~OcHI。金屬(shu)制護欄在構造上應滿足以下(xia)幾點：

　　①護(hu)輪安全帶高(gao)度D小于10cra，且未超出(chu)護(hu)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

　　當護輪安全(quan)帶伸出護欄(lan)正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄(lan)

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