波形護欄廠家談防撞波形護欄標準段和加強段的區別

作者：川森網欄   時(shi)間：2021-11-20 11:14:17 閱讀量：1499次

　　普通型路段的波形護欄板的板長(chang)一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用(yong)于高速公路(lu)、省道、縣城鄉道等(deng)道路(lu)上，因防(fang)撞等(deng)級、型號規格(ge)、表面處理方式等(deng)不同而(er)價格(ge)各異(yi);

　　加(jia)強型(xing)的波(bo)(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄通常分(fen)為兩種情況：一(yi)(yi)是(shi)板(ban)(ban)(ban)(ban)長4320mm，立(li)柱(zhu)間距(ju)為2米，在4米的板(ban)(ban)(ban)(ban)子(zi)中(zhong)間加(jia)一(yi)(yi)根立(li)柱(zhu)起到加(jia)強堅固的作用;二是(shi)板(ban)(ban)(ban)(ban)長2320米，立(li)柱(zhu)間距(ju)2米，這種加(jia)強型(xing)波(bo)(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄使用的板(ban)(ban)(ban)(ban)子(zi)為調節板(ban)(ban)(ban)(ban)，一(yi)(yi)般橋(qiao)梁(liang)上使用的較多，調節板(ban)(ban)(ban)(ban)的價(jia)格也(ye)(ye)會高一(yi)(yi)些。加(jia)強型(xing)波(bo)(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄一(yi)(yi)般用在高速公(gong)路(lu)彎道、山(shan)地公(gong)路(lu)、橋(qiao)梁(liang)道路(lu)等高危路(lu)段上，在防撞(zhuang)效果上相比普通型(xing)波(bo)(bo)形(xing)(xing)護(hu)欄要(yao)好，價(jia)格上當(dang)然(ran)也(ye)(ye)更高一(yi)(yi)些。

　　無論是(shi)哪(na)種波形護欄(lan)，它的(de)(de)主(zhu)要作用(yong)(yong)都(dou)是(shi)一樣的(de)(de)，就(jiu)是(shi)利用(yong)(yong)土基、立柱、橫(heng)梁的(de)(de)物理變形來吸收(shou)碰撞(zhuang)產生的(de)(de)能量(liang)，并迫(po)使失控(kong)車輛改變行(xing)駛方(fang)向，回(hui)復(fu)到正常的(de)(de)道(dao)路行(xing)駛方(fang)向，防止(zhi)車輛在行(xing)駛當中因事(shi)故沖出路外(wai)，以保護車輛和乘客，減(jian)少事(shi)故造成的(de)(de)損失。

噴塑護欄板

波形護欄廠家談防撞波形護欄標準段和加強段的區別常見規格

波(bo)形護欄廠家談防撞波(bo)形護欄標準段和加強段的區(qu)別規格：

波(bo)(bo)形護欄廠家(jia)談防撞波(bo)(bo)形護欄標(biao)準段和加強段的區別的長度(du)可分為(wei)：2.75米(mi)、2.85米(mi)、3米(mi)、3.85米(mi)

波形護(hu)(hu)欄(lan)廠(chang)家談防撞波形護(hu)(hu)欄(lan)標準段和加強段的區別立(li)柱(zhu)規(gui)格：立(li)柱(zhu)管厚度(du)可分(fen)為4mm、4.5mm等，立(li)柱(zhu)高(gao)度(du)：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我(wo)(wo)公司可根據客(ke)戶要求(qiu)訂做，不管(guan)什么規格的產品我(wo)(wo)們都為您(nin)精心制作(zuo)。

立柱帽(mao)：立柱帽(mao)是與立柱配套的(de)產品，不同的(de)立柱采用(yong)不同的(de)柱帽(mao)。主要用(yong)途是保護立柱防(fang)止被雨水(shui)等(deng)酸性液體(ti)腐(fu)蝕。

防阻(zu)塊(kuai)規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻(zu)塊(kuai)可以有線減緩(huan)護(hu)欄(lan)收到的沖擊，從而達(da)到保護(hu)撞擊車(che)輛(liang)。

托(tuo)架規格(ge)：70*300厚度(du)（4/4.5mm）托(tuo)架是(shi)防(fang)(fang)阻(zu)(zu)塊(kuai)的替代品，如果(guo)不(bu)采用(yong)防(fang)(fang)阻(zu)(zu)塊(kuai)可(ke)以采用(yong)托(tuo)架，同樣達到減緩(huan)的目的。但是(shi)托(tuo)架的防(fang)(fang)撞系數要小一些。