那種山東護欄板導向性(xing)能好有什么優(you)勢呢？

　　山(shan)東護欄板(ban)的導向性(xing)是指當失控車輛(liang)與護欄發生碰撞后，可(ke)(ke)以自(zi)行將汽車引導到原行駛軌跡中，并盡可(ke)(ke)能的避免(mian)汽車不駛進相鄰車道(dao)中。護欄板(ban)可(ke)(ke)被(bei)分(fen)為3種(zhong)。

　　加強型混(hun)凝土護(hu)欄板：由(you)混(hun)凝土塊相互連接、具有一定圓角組合形狀(zhuang)的(de)墻式(shi)結構護(hu)欄。可以引導失(shi)控車輛(liang)適當回轉到原行駛軌(gui)跡(ji)中，避(bi)免碰撞后爬高顛(dian)覆，吸收部分(fen)碰撞能(neng)量。

　　波形護欄板：由相(xiang)互(hu)拼接(jie)的(de)波形(xing)紋狀鋼(gang)板、立柱構(gou)成的(de)連續梁柱結構(gou)，主要功(gong)能就(jiu)是利用(yong)土基、立柱、紋狀鋼(gang)板的(de)變(bian)形(xing)吸收碰(peng)撞能量，迫使失(shi)控車(che)輛改(gai)變(bian)方向。這種護欄板具有較好的(de)視(shi)線誘導(dao)功(gong)能，可(ke)以與道(dao)路線形(xing)相(xiang)協調，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，可(ke)以在小(xiao)半徑彎道(dao)上使用(yong)，損(sun)壞(huai)位置更(geng)容(rong)易進行更(geng)換。

　　纜(lan)索護欄(lan)板：由相互(hu)拼接的(de)(de)(de)鋼纜(lan)線(xian)(xian)、立柱構(gou)成的(de)(de)(de)彈性梁(liang)柱結構(gou)，主要功能(neng)就是(shi)利(li)用鋼纜(lan)線(xian)(xian)擾(rao)度大、彈性變形強的(de)(de)(de)特點，大量吸(xi)收(shou)碰撞能(neng)量，可(ke)以有效阻止小(xiao)(xiao)轎車(che)(che)等失控小(xiao)(xiao)型車(che)(che)輛并迫使讓其(qi)回到(dao)本道(dao)上，對車(che)(che)輛造成的(de)(de)(de)損壞小(xiao)(xiao)，但纜(lan)索護欄(lan)板的(de)(de)(de)張力以及吸(xi)收(shou)動(dong)能(neng)是(shi)有限的(de)(de)(de)，除了(le)在汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)用線(xian)(xian)外，高速公路一般很少使用。

　　從駕駛員視覺感官上看，波形(xing)護欄板的(de)穿透感比較強，被大范(fan)圍應用于(yu)高速公路、國道(dao)、省(sheng)道(dao)等大型開放性場所(suo)的(de)安(an)全防撞設施。

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